Beschreibung
110cc Alu Zylinder PARMAKIT für Honda MT / MB / MTX 80
Das PARMAKIT 110cc Aluminium Zylinderkit (ohne Zylinderkopf) mit 57mm Bohrung ist eines der leistungsstärksten Kits für Honda MB, MT, MTX 80, Simson M541 mit MTX-130-Umbau. Es bietet eine überzeugende Kombination aus maximaler Leistung und Zuverlässigkeit, ideal für den Renneinsatz.
Hinweis: Ohne Zylinderkopf. Ihr könnt den original Kopf weiterverwenden.
Parmakit Aluzylinder - top qualität und Ultimative Leistung
Im Vergleich zu anderen Aftermarket Zylindern besticht der Parmakit Zylinder durch seine außergewöhnliche Verarbeitung. Der Zylinder wurde mit manuell modifizierten Steuerzeiten optimiert, die die Effizienz und Leistung des Motors erheblich steigern.
Der Zylinder ist aus hochwertigem Aluminium gefertigt und hat 4 große seitliche Überströmer für verbesserte Zylinderfüllung und Kühlung und einen großen Auslass für optimierte Abgasführung.
Der hochwertige Kolben hat seitliche Schmiernippel und einen gewölbten Kolbenboden für bessere Vorverdichtung.
Trotz der massiven Leistungssteigerung muss die Kurbelwelle, der Zylinderkopf und das Gehäuse nicht angepasst werden - quasi Plug & Play!
Wir empfehlen dennoch, das Setup ebenfalls zu optimieren, um das volle Potenzial dieses Kits auszuschöpfen, z.B. mit einem größeren Vergaser und einem Sportauspuff.
Technische Details Parmakit 110 Zylinder Honda MB / MT / MTX 80
- Zylinder: Aluminium mit Nikasil-Beschichtung, Bohrung 57mm
- Hubraum: 110ccm
- Kolben: 1-Ring-Kolben mit verchromtem 1,5mm Kolbenring
- Kolbenbolzen: 14mm
- Kompatibilität: Honda MT / MB / MTX / Simson M541
- Ohne Zylinderkopf
- Ohne Straßenzulassung!
Einbau Zylinder auf Roller, Motorrad oder Mofa
Der Zylinder bzw. das Zylinderkit ist das Herz des Motors bei Roller, Motorrad und Mofa. Er besteht aus einem Zylinder, einem Kolben mit Kolbenring(en), einem Zylinderkopf und einem Dichtungssatz, der für die Montage erforderlich ist.
Die Lebensdauer eines Zylinders hängt davon ab, ob er korrekt montiert wurde.
Tuning Level: Sport
Wir teilen unsere Produkte in unterschiedliche Leistungsklassen Original, Sport, Racing und High End ein, damit unsere Kunden die passenden Teile für ihr Setup auswählen können. Es ist hierbei wirklich wichtig, Teile aus demselben Tuningbereich zu kombinieren, die trifft insbesondere auf Zylinder, Kurbelwellen und Auspuffanlagen zu.
Die unter Sport geführten Produkte bringen mehr Leistung als Original Teile. Sie können technische Unterschiede aufweisen, wie z. B. die Verwendung höherwertiger Materialien, einen größeren Hubraum oder ein leistungssteigerndes Design. Sie eignen sich für den Einsatz im Alltag und sind langlebig.
Alu zylinder
Aluminium Zylinder sind bringen mehr Leistung als Grauguss Zylinder, allerdings erfordern sie regelmäßigere Wartung und müssen mit anderen Komponenten wie einer verstärkten Kurbelwelle und einem größeren Vergaser kombiniert werden.
Alu zylinder Einfahren
Alu Zylinder sollten etwa 200 Kilometer eingefahren werden, ihr solltet dabei ein vollsynthetisches Motoröl verwenden.
Hinweis: Um optimale Leistung und Zuverlässigkeit zu gewährleisten, ist es ratsam, die Quetschkante zu messen. Schaut euch dazu doch einfach unser Tutorial Quetschkante einstellen an.
