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Malossi
Artikel-Nr.: M318437

Zylinder Malossi MHR Replica 70ccm Minarelli AC

288,00 €

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Beschreibung

Zylinderkit Malossi MHR Replica 70ccm Minarelli Liegend AC

Sehr leistungsstarker und dennoch alltagstauglicher Zylinder aus Aluminium mit einer hochfesten Chrom/Nicasil-beschichteten Laufbahn. Vorteile von Aluminium Zylindern sind die gute Wärmeableitung des Materials.

Design MHR Replica Zylinder

Der MHR Replica Zylinder hat einen ovalen Auslass der viel Drehmoment und somit guten Anzug garantiert. Dank der zwei zusätzlichen Boost-Ports hat der Zylinder aber auch im oberen Drehzahlbereich richtig Leistung. Das nutzbare Drehzahlband wird dadurch relativ breit, die Leistungsdrehzahl liegt je nach Auspuffanlage zwischen 9000 und 12000 Umdrehungen. Wir empfehlen Auspuffanlagen wie zB Stage6 Pro Replica, R1200 oder ähnliches. Wer unauffällig bleiben möchte kann den Zylinder auch gut mit Auspuffanlagen wie dem Yasuni Eco kombinieren.

Um den Zylinder alltagstauglicher zu machen, verwendet Malossi hier einen 2-Ring Kolben, die Laufbahn ist wie gewohnt Chrom-Nikasil beschichtet. Drehmoment und Leistung sind wirklich überzeugend, 10 - 13 PS sind drin, vorausgesetzt ihr habt das passende Setup.

Lieferumfang MHR Replica Minarelli AC

  • 70ccm Aluminium Zylinder, 6 Überströmer und Auslass mit Boostports
  • 2-Ring Kolben, 47mm
  • Kolbenbolzenlager 10mm
  • Hochverdichteter Zylinderkopf
  • Karbon Membranplättchen für original Membranblock
  • Dichtungssatz
Fragen zum Produkt
 
 
Herstellerinformationen
Malossi
Via Roma 118
40012 Caldarera di Reno
Italien
https://www.malossistore.com/en/it/Contatto
Warnungen und Hinweise

Einbau Zylinder auf Roller, Motorrad oder Mofa

Der Zylinder bzw. das Zylinderkit ist das Herz des Motors bei Roller, Motorrad und Mofa. Er besteht aus einem Zylinder, einem Kolben mit Kolbenring(en), einem Zylinderkopf und einem Dichtungssatz, der für die Montage erforderlich ist.

Die Lebensdauer eines Zylinders hängt davon ab, ob er korrekt montiert wurde.

product tuning range racing icon

Tuning Level: Racing

Wir teilen unsere Produkte in unterschiedliche Leistungsklassen Original, Sport, Racing und High End ein, damit unsere Kunden die passenden Teile für ihr Setup auswählen können. Es ist hierbei wirklich wichtig, Teile aus demselben Tuningbereich zu kombinieren, die trifft insbesondere auf Zylinder, Kurbelwellen und Auspuffanlagen zu.

Racing Produkte sind für extremere Einsatzzwecke vorgesehen und werden vor allem für den Rennsport entwickelt. Egal, ob man bei 50 ccm bleibt oder den Hubraum erweitert, die entsprechenden Racing Teile bieten eine weitaus höhere Leistung als die Originalteile, um maximale Leistung zu erzielen.

Alu zylinder

Aluminium Zylinder sind bringen mehr Leistung als Grauguss Zylinder, allerdings erfordern sie regelmäßigere Wartung und müssen mit anderen Komponenten wie einer verstärkten Kurbelwelle und einem größeren Vergaser kombiniert werden.

Alu zylinder Einfahren

Alu Zylinder sollten etwa 200 Kilometer eingefahren werden, ihr solltet dabei ein vollsynthetisches Motoröl verwenden.

Hinweis: Um optimale Leistung und Zuverlässigkeit zu gewährleisten, ist es ratsam, die Quetschkante zu messen. Schaut euch dazu doch einfach unser Tutorial Quetschkante einstellen an.

Technische Details
Zylinder Malossi MHR Replica 70ccm Minarelli AC
Artikel-Nr.M318437
EAN4260088516541
Gewicht1,14 kg
SerieMHR Replica
MarkeMalossi
ProdukttypZylinderkit
TuningbereichRacing
Hubraum70cc
HomologationNein
Kolbenbolzen10 mm
Material ZylinderAlu
Bohrung47 mm
HubOriginal
Pleuel LängeOriginal
ZündkerzengewindeM14 kurz
Kompatible Fahrzeuge zu diesem Artikel
AGM
ATU
Adly (Her Chee)
Aprilia
Baotian
Benelli
Benero
Benzhou
Beta
Buffalo
CPI
Diamo
E-Ton
Eppella
Explorer (ATU)
Forstinger
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Znen
Kundenbewertungen
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4 Bewertungen
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Th
Thomas
super puissance
tres coupleux parfait pour une utilisation quotidienne
La
Laurent
parfait
Scoot :
- phantom F12 AC 1994
- carbu 19 black edition
- vario stage 6 galet 5g + ressort noir
- embrayage malossi
- clapet et pipe polini
- pot stage 6 replica débridé

J'ai monté ce kit il y a 300 kilomètres maintenant. Je suis encore en rodage. Rien n'est réglé pour le moment. J'attends la fin du rodage. Mais c'est une tuerie. Un couple terrible comparé au cylindre origine. Enorme patate de 0 à 80 environ. Ensuite il continue de monter sans faiblir mais avec un peu moins de fougue. Je n'ai pas trop testé la vitesse de pointe car rodage, mais j'ai quand même testé une ou deux fois quand il était bien chaud. Au compteur je prends 110 ce qui fait environ 103-105 en réel. Niveau bruit comparé au cylindre origine, on entend clairement la différence ! Un bruit plus roque, plus puissant. Ca pète plus même au ralenti. Une oreille averti comprend de suite que ce n'est pas un scoot avec un 50cc :)

Je vais bientôt monter un pot yasuni C16 car mon stage 6 replica bride un petit peu je pense les performances de ce cylindre. par contre le stage 6 replica était super sur cylindre stock

Conclusion : malossi = valeur sure, ca envoie bien, je pense que le scoot doit etre dans les 9 ou 10 cv

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