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Zylinder Malossi MHR Racing 70ccm Minarelli liegend LC (12mm Kolbenbolzen)
Zylinder Malossi MHR Racing 70ccm Minarelli liegend LC (12mm Kolbenbolzen)
Zylinder Malossi MHR Racing 70ccm Minarelli liegend LC (12mm Kolbenbolzen)
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Malossi
Artikel-Nr.: M318460

Zylinder Malossi MHR Racing 70ccm Minarelli liegend LC (12mm Kolbenbolzen)

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Beschreibung

Malossi MHR Racing 70

Der MHR Racing gehört zu den stärksten Rennzylindern auf dem Markt, und ist damit neben dem Stage6 Racing wohl eins der stärksten 70ccm Kits für wassergekühlte Minarelli Motoren. Durch den breiten zweigeteilten Auslass ist der Zylinder sehr drehzahlorientiert ausgelegt, mit hochdrehenden Aspuffanlagen sind Drehzahlen bis über 13.000 U/min möglich. Wir empfehlen dazu Anlagen wie Malossi MHR, Stage6 R1400 oder ähnliches sowie die Verwendung von Vergasern zwischen 19mm - 24mm.

Mit 70ccm Hubraum hat er natürlich keine Straßenzulassung.

Hinweis: Den MHR 70 gibt es für Minarelli LC nur mit 12mm Kolbenbolzen!

Lieferumfang Malossi MHR Racing Zylinder:

  • Aluminium Zylinder, mit 6 großen Überströmern und geteiltem Auslass
  • 1-Ring Kolben, 47,6mm
  • Kolbenbolzenlager 12mm
  • Hochverdichteter Zylinderkopf (High Compression)
  • Dichtungssatz
Fragen zum Produkt
 
 
Herstellerinformationen
Malossi
Via Roma 118
40012 Caldarera di Reno
Italien
https://www.malossistore.com/en/it/Contatto
Warnungen und Hinweise

Malossi MHR

Die MHR Serie von Malossi gibt es in der Regel in 3 Kategorien, die für die gängigsten Modelle erhältlich sind:

Die 3 Modellreihen unterscheiden sich in Leistung und Wettbewerbsfähigkeit. Die MHR Team Serie beinhaltet die Spitzenmodelle mit top Leistung für den racing sektor. Die MHR Racing liegt in der Mitte, und die MHR Replica übernimt die grundsätzlichen Merkmale der höheren Versionen, wobei der Schwerpunkt hier eher auf Zuverlässigkeit für den täglichen Gebrauch als auf maximale Leistung für die Rennstrecke liegt.

Einbau Zylinder auf Roller, Motorrad oder Mofa

Der Zylinder bzw. das Zylinderkit ist das Herz des Motors bei Roller, Motorrad und Mofa. Er besteht aus einem Zylinder, einem Kolben mit Kolbenring(en), einem Zylinderkopf und einem Dichtungssatz, der für die Montage erforderlich ist.

Die Lebensdauer eines Zylinders hängt davon ab, ob er korrekt montiert wurde.

product tuning range racing icon

Tuning Level: Racing

Wir teilen unsere Produkte in unterschiedliche Leistungsklassen Original, Sport, Racing und High End ein, damit unsere Kunden die passenden Teile für ihr Setup auswählen können. Es ist hierbei wirklich wichtig, Teile aus demselben Tuningbereich zu kombinieren, die trifft insbesondere auf Zylinder, Kurbelwellen und Auspuffanlagen zu.

Racing Produkte sind für extremere Einsatzzwecke vorgesehen und werden vor allem für den Rennsport entwickelt. Egal, ob man bei 50 ccm bleibt oder den Hubraum erweitert, die entsprechenden Racing Teile bieten eine weitaus höhere Leistung als die Originalteile, um maximale Leistung zu erzielen.

Alu zylinder

Aluminium Zylinder sind bringen mehr Leistung als Grauguss Zylinder, allerdings erfordern sie regelmäßigere Wartung und müssen mit anderen Komponenten wie einer verstärkten Kurbelwelle und einem größeren Vergaser kombiniert werden.

Alu zylinder Einfahren

Alu Zylinder sollten etwa 200 Kilometer eingefahren werden, ihr solltet dabei ein vollsynthetisches Motoröl verwenden.

Hinweis: Um optimale Leistung und Zuverlässigkeit zu gewährleisten, ist es ratsam, die Quetschkante zu messen. Schaut euch dazu doch einfach unser Tutorial Quetschkante einstellen an.

Technische Details
Zylinder Malossi MHR Racing 70ccm Minarelli liegend LC (12mm Kolbenbolzen)
Artikel-Nr.M318460
EAN4260088516800
Gewicht1,23 kg
SerieMHR
MarkeMalossi
ProdukttypZylinderkit
TuningbereichRacing
Hubraum70cc
HomologationNein
Kolbenbolzen12 mm
Material ZylinderAlu
Bohrung47,6 mm
HubOriginal
Pleuel LängeOriginal
ZündkerzengewindeM14 kurz
Kompatible Fahrzeuge zu diesem Artikel
Kundenbewertungen
4,75
4 Bewertungen
3
 
1
 
0
 
0
 
0
 
rb
romain b.
Fahrstil:
Profi Rennfahrer
Verwendung:
Ein paar Tage im Monat
Erfahrung:
Alter Hase
Alter:
26-35
Produktqualität:
Preis-Leistungs-Verhältnis:
Erwartungen erfüllt:
Empfehlung:
controle
j'ai passer un spitro au ct avec ce kit pot r1400 biensur le billet de 50e y est pour quelque chose, Attention le spitro n'etait pas une merguez (cligno, feux stop ect, il teste meme le klaxon) les spitro avecc pate souder vous pouvez oubliez, prendre la pate esayboost et un radia de nrg avec vase d'expeension dans la coque avant, un cache pour le mvt dd et une pompe elecctrique bien planquer, les ct faite les maintenant car bientot il passeront sur des rouleau, le scoot dont je parle prend 136 compteur waze, les moteur stock sur leboncoin vont se vendre a prix d''or, mais encore une fois le billet ou la teeille d'apero gommeront tout, a part biensur les poubelle roulante, par chez moi personne est d'orig un 70 fast avec 2 fer plat soudé a l'arc, le tru prend 145 et le mec est s'inquiet pas si les soudure ccasse a 140 en short, tshirt,,,,,en tout cas jsp que des boutique comme mxs vont survivre, je parle pas decelle en espagne lol, faite gaffe sur la route car 130 deja avec un nitro c'est impressionant mais sur un spirit, sur mon spitro a 120 jee coupe lee truc guidonne mais sur un nitro 135 RAS,
BT
Brice T.
Fahrstil:
Gib Gummi!
Verwendung:
Ein paar Tage im Monat
Erfahrung:
Schon länger dabei
Alter:
26-35
Produktqualität:
Preis-Leistungs-Verhältnis:
Erwartungen erfüllt:
Empfehlung:
Performant et fiable
Cylindre monté et réglé au banc par RSE RACING – DRUG https://www.mecaboite-mag.fr/3126-competition-50-cc-tous-les-preparateurs-2-temps.html
16 chevaux et super comportement routier. Plein à tous les régimes.
Ma
Mathieu
Kit 70
Trés bon produit , vous aller pas etre decu .
th
theo
70 malossi alu
il gere le malossi franchement pas trop cher en plus pour se qui donne
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