Beschreibung
Zylinderkit Polini Evolution 4 70cc, 47,6mm Bohrung, 85mm Pleuel. Der Evolution IV 70cc von Polini ist eine Weiterentwicklung des Evo III.Das Kit enthält:
- Nikasil-beschichteter Aluminium Zylinder, mit 6 Überströmern und geteiltem Auslass, für 85mm Pleuel
- 1-Ring Kolben, 12mm
- hochverdichteter Zylinderkopf, einteilig
- Dichtsatz für Montage und Squish
Der Nikasil-beschichtete Alu-Zylinder hat 6 Überströmer und einen optimierten geteilten Auslass mit Steg. Der hochverdichtete Zylinderkopf ist einteilig und der Kolben ist ein 1-Ring Kolben mit 12mm Kolbenbolzen. Im vergeleich zur Vorgängerversion wurden folgende Features verbessert:
- der Zylinder hat nun eine fast runde Form, mit seitlichen Kühltaschen
- der Auslass hat jetzt einen 3-Loch Flansch, damit ihr bei der Wahl des richtigen Auspuffs ein wenig flexibler bleibt
- der Kopf ist kostensparend, aber in bewährter Qualität, aus einem Stück gefertigt
Der Flansch ist etwas anders als die vom Originalzylinder; ihr müsst den passenden Big Evo Auspuff von Polini benutzen. Um Platz für den größeren Zylinderfuß und die Langhub-Kurbelwelle zu machen, muss der Motorblock ein wenig ausgespindelt werden.
Einbau Zylinder auf Roller, Motorrad oder Mofa
Der Zylinder bzw. das Zylinderkit ist das Herz des Motors bei Roller, Motorrad und Mofa. Er besteht aus einem Zylinder, einem Kolben mit Kolbenring(en), einem Zylinderkopf und einem Dichtungssatz, der für die Montage erforderlich ist.
Die Lebensdauer eines Zylinders hängt davon ab, ob er korrekt montiert wurde.
![tuning range high end icon](https://sbd.etailercdn.de/media/thumbs/640767_5815206.png)
Tuning Level: High End
Wir teilen unsere Produkte in unterschiedliche Leistungsklassen Original, Sport, Racing und High End ein, damit unsere Kunden die passenden Teile für ihr Setup auswählen können. Es ist hierbei wirklich wichtig, Teile aus demselben Tuningbereich zu kombinieren, die trifft insbesondere auf Zylinder, Kurbelwellen und Auspuffanlagen zu.
Die Produkte unter High End (oder High-End Racing) sind ausschliesslich für den Rennsport konzipiert und sollten nur von Tuningprofis mit dem entsprechenden technischen Know-how verbaut werden. High-end Teile erfordern oft Modifizierungen oder die Bearbeitung bestimmter Elemente, um die oftmals größeren Komponenten aufnehmen zu können (größere Kurbelwangen, größerer Einlass usw.). Egal ob ihr bei 50 ccm bleibt oder den Hubraum vergrößert, High-End Racing Teile bieten eine wesentlich höhere Leistung als die Originalteile und sind die leistungsstärksten Tuningteile.
Hinweis: Um die Zuverlässigkeit des Motors zu gewährleisten, ist es wichtig, dass die Teile zueinander passen und das Zweirad regelmäßig gewartet wird.
Alu zylinder
Aluminium Zylinder sind bringen mehr Leistung als Grauguss Zylinder, allerdings erfordern sie regelmäßigere Wartung und müssen mit anderen Komponenten wie einer verstärkten Kurbelwelle und einem größeren Vergaser kombiniert werden.
Alu zylinder Einfahren
Alu Zylinder sollten etwa 200 Kilometer eingefahren werden, ihr solltet dabei ein vollsynthetisches Motoröl verwenden.
Hinweis: Um optimale Leistung und Zuverlässigkeit zu gewährleisten, ist es ratsam, die Quetschkante zu messen. Schaut euch dazu doch einfach unser Tutorial Quetschkante einstellen an.