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Zündspulen

(4 Produkte)
Zündung Lichtmaschinen Rennzündungen Zündkerzen CDIs Zündspulen Zündung Zubehör Killswitch
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Malossi MotoForce MotoForce Racing Standard Parts
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Malossi
Zündspule Malossi für Innenrotorzündung, alle Modelle
Artikel-Nr.: M5512428
2

Zündspule Malossi für Innenrotorzündung, alle Modelle

69,50 €
Auf Lager
MotoForce Racing
Zündspule RACING 2 Pins 90 Grad Stecker
Artikel-Nr.: MF12.00041
4

Zündspule RACING 2 Pins 90 Grad Stecker

27,00 €
Auf Lager
Standard Parts
Hochspannungsspule Peugeot Kisbee 4-Takt 2018
Artikel-Nr.: CGN508905

Hochspannungsspule Peugeot Kisbee 4-Takt 2018

15,00 €
Auf Lager
MotoForce
Zündspule Originalersatz 2 Pins 90 Grad Stecker universal
Artikel-Nr.: MF12.00047
1

Zündspule Originalersatz 2 Pins 90 Grad Stecker universal

16,00 €
Im Zulauf

Was macht die Roller-Zündspule? Zündspule Roller defekt?

Zündspulen wandeln die Spannung der Batterie in die benötigte Zündspannung um. Wir sprechen hier von einer Umwandlung von 12 Volt Batteriespannung in 16.000 Volt Zündspannung. Im Prinzip übernimmt die Zündspule die Funktionsweise eines Trafos.

Wie erkenne ich eine defekte Zündspule?

Eine defekte Zündspule erkennt man meist an folgenden Merkmalen:

  • Roller springt nicht an
  • Fehlzündungen oder Zündaussetzer
  • Schlechte Beschleunigung oder Leistungsverlust

In unserem Shop führen wir eine Riesen-Auswahl an Zündspulen für viele Fahrzeugtypen und Modelle. Egal ob Yamaha / MBK 2-Takt, Aprilia, Piaggio, Peugeot, Solex, Honda oder Vespa, in unserem Shop werdet ihr garantiert fündig.

Sollte die serienmäßig verbaute Zündspule nicht mehr richtig funktionieren, könnt ihr sie mit einer Zündspule in Erstausrüsterqualität ersetzen, welche quasi identisch mit dem Original ist.

Tuning-Zündspulen

Tuning-Zündspulen von Herstellern wie Motoforce Racing verdoppeln die Sekundärspannung von 16.000V auf 31.000V, und aus einer bescheidenen Eingangsspannung wird eine hohe Zündspannung geholt. Die hohe Zündspannung sichert eine saubere Zündung bei extrem hohen Drehzahlen und kalten Temperaturen - also nicht nur was für Tuningfreaks, sondern auch bei zündbedingten Kaltstartschwierigkeiten die erste Wahl.

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